6月1日,菜鳥今日對外宣布順豐停止給淘寶平臺上的包裹回傳物流信息 ,消息一出,引發菜鳥和順豐互懟。在物流競爭激烈的今天,快遞公司們應該怎么做才能“殺出重圍”?
快遞公司們如何“突出重圍”?
順豐和菜鳥互懟
6月1日凌晨,順豐突然宣布關閉對菜鳥的數據接口。截至中午,順豐已經停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。
14:30左右,菜鳥網絡在官方微博上發表聲明,對此感到很突然,正在與順豐緊急溝通。
此外,據多家媒體報道,順豐表示,旗下的豐巢在2016年跟菜鳥開始合作。內容包括:菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。豐巢反饋快遞出入柜信息,豐巢網點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。在2017年3~4月續約的過程中,菜鳥提出:所有快遞柜信息的觸發必須通過菜鳥裹裹,取件碼信息無條件給到菜鳥,豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(包括非淘系訂單)。豐巢難以接受以上合作條款。
昨日晚間,騰訊云在微博表示:騰訊云贊同“開放的云計算”理念,全力保障數據安全,更保障客戶業務安全。騰訊云助力順豐布局云端,無論多么重視順豐的數據與業務安全都不為過。
另據北京商報報道稱,菜鳥之所以封殺順豐,背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。
快遞公司們的“斗爭”
目前中國的快遞市場競爭激烈,幾家大公司大致可以分為3個陣營:順豐,京東物流和菜鳥網絡。
其中,京東的模式是“自己玩”。此前,產業時評人張書樂在接受每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者采訪時表示,京東物流就是一個以服務京東商城上的自營,輻射入駐商家的物流配送和倉儲體系,等于是形成一個購物、倉配、快遞和售后的閉環體驗。
相比之下,菜鳥的理念就是“一起玩”。菜鳥憑借淘寶天貓龐大的電商平臺,吸引了很多家快遞公司合作。成立于2013年5月的菜鳥網絡是由阿里巴巴集團與順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等共同組建,不過順豐與三通一達僅各出資5000萬,分別占股1%。
此前,菜鳥和京東競爭早已擺在了臺面上,2016年7月,劉強東在央視《對話》節目中直言,菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建系統,說得好聽是提升這幾家快遞公司效率;說得難聽點,最后你等著瞧,這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。
接著劉強東還說到,這些加入菜鳥聯盟的快遞都心知肚明,只不過是被“套牢”了而已。劉強東原話為:其實他們都知道,只是現在已經沒有能力離開了。因為你不這么做,就會被它踢走了,50%的業務就沒有了。所以你的命根子已被抓在手里。
但是,劉強東還說,只有一個例外,那就是順豐。
雖然順豐和菜鳥有合作,但同時又在搭建自己的快遞體系。2015年5月,順豐聯手中通、申通、韻達和普洛斯一起投資5億成立“豐巢科技”來和菜鳥展開直接競爭。據報道,豐巢的商業模式是由豐巢科技與合作伙伴共同投資建設豐巢快遞柜,是為物業公司、社區業主及快遞公司、行業用戶、電商企業打造的智能快遞管理終端。用戶通過短信密碼、二維碼取件,系統還能提供寄件功能。此外,公司還通過廣告、快遞業務分成、電商使用傭金等來實現盈利。
此外,順豐還在海外擴張合作,就在今年5月26日,順豐控股與UPS宣布將在香港成立合資公司,助力雙方共同開發和提供國際物流產品。本次所設合資企業將經營推廣和開發聯合品牌的國際快遞服務,助力順豐和UPS提供更具競爭力的國際貿易物流產品,聚焦B2B和B2C客戶的跨境貿易,拓展全球市場。
跨境“突圍”,開辟國際化新戰場
專家認為,針對物流大數據,順豐的核心競爭力在“物”的大數據駕馭力,菜鳥的核心競爭力在“流”的大數據駕馭力。順豐賣物品運物品,阿里不賣物品不運物品。因此處理好“物”和“流”的核心競爭力定位,雙方不是互斗而是互動共生。專家認為,這不是說順豐離了菜鳥,順豐就飛不高,只是在中國快遞這個高度同質化市場里,優質企業需要有更強的超越,參與全球競爭,避免在國內市場互毆。
近年來,國內幾大快遞企業均紛紛在海外布局,包括主流的三通一達、順豐快遞、德邦快遞、遠成快遞等,通過自建網點或尋找當地合作伙伴,為國內外跨境電商提供跨境快遞物流服務,形式包括自營+代理、專線代理、加盟、派件合作等,收購兼并案例也不在少數。前有申通收購美國優晟速遞,后有中通收購美國天馬迅達。最近的一個案例是,5月9日圓通宣布10.41億港元收購香港上市公司先達國際物流控股。
值得注意的是,這些企業都不約而同地認為,2016年快遞公司在資本市場的群雄逐鹿已告一段落,國際版塊已成為新的戰場。
由此看來,開辟國際化市場才是國內快遞“升級”的出路。大格局已定、同業競爭壓力增強,快遞企業走出去有現實和戰略需求。其實,不僅是快遞行業,從不久前的“一帶一路”國際合作高峰論壇就可以看出,“走出去”已成為了國內優質企業尋求升級發展的大趨勢。卓賢商務集團建議,盡早部署好海外市場,企業才能更好地進行利用國際資源進行海外投資經營。注冊海外公司,能夠助力企業更好地發展跨境業務,提升品牌形象和企業的國際競爭力!
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